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Empresas estrangeiras interessadas na concessão do Caminho-de-Ferro de Benguela

Três empresas estrangeiras estão interessadas em ficar com os direitos de concessão do Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB), que liga Angola à República Democrática do Congo e à Zâmbia.

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Segundo uma nota publicada no site The China-Lusofhone Brief, concorrem ao concurso público internacional – que prevê a exploração da via férrea de 1334 quilómetros e a sua reconstrução a um custo de dois mil milhões de dólares – uma empresa chinesa, uma dos Estados Unidos e outra da Alemanha.

O CFB liga o porto do Lobito ao Luau (Moxico) e daí segue para a República Democrática do Congo até à Zâmbia. Por isso, o "vencedor da licitação terá de investir fortemente para reabilitar as infra-estruturas e comboios", avança a nota.

De acordo com o comunicado, a qualidade das estradas, dos caminhos-de-ferro e dos portos continua a ser um impedimento ao desenvolvimento do país, apesar dos grandes investimentos que têm vindo a ser feitos nos últimos 10 anos. Contudo, "um novo plano governamental poderia resolver alguns constrangimentos, segundo um estudo recente da consultora Eaglestone Scurities".

O site revela ainda que desde 2002 têm sido feitos grandes investimentos na reabilitação de estradas, caminhos-de-ferro, portos e aeroportos. "Dados das finanças públicas sugerem que o Governo gastou mais de 38 mil milhões de dólares em infra-estruturas de transportes durante 2002 e 2018, com cerca de 70 por cento investidos em estradas, o que corresponde, em média, a 2,3 mil milhões de dólares por ano e 2,4 por cento do PIB", indica a nota.

A maior parte dos investimentos foi financiada por linhas de créditos chinesas, que ajudaram a reconstruir e reabilitar infra-estruturas do país, mas a qualidade das mesmas continua a ser um desafio ao desenvolvimento do país e a "impedir a circulação de pessoas e bens no país", completa o comunicado.

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