O assunto, que foi discutido à porta fechada, na Assembleia Nacional foi anunciado à imprensa, no final da reunião, pelo secretário-geral do Parlamento, Agostinho Pedro de Neri.
O responsável avançou que à semelhança do que aconteceu para a gestão do palácio da Assembleia Nacional, foi agora criado um instrumento que ajuda a administração parlamentar a fazer a gestão quotidiana dos meios que estão disponíveis para os serviços da Assembleia Nacional, quer os que apoiam os serviços internos quer os alocados aos deputados.
“Para clarificar, ao longo do tempo temos estado a encontrar dificuldades, do ponto de vista da gestão desses meios, e fundamentalmente aqueles que são alocados aos deputados, quando efectivamente terminam os seus mandatos”, explicou.
Segundo Agostinho Pedro de Neri, é regra que esses carros sejam abatidos a carga, daí a necessidade de se encontrar “um instrumento que permitisse facilitar a administração parlamentar, para que se efective este abate à carga dos carros que cumprem o seu tempo de utilidade”.
O parque automóvel da Assembleia Nacional é constituído por viaturas protocolares especiais, destinadas ao apoio protocolar do Presidente da Assembleia Nacional, viaturas protocolares, atribuídas aos deputados para o exercício de funções, viaturas de apoio à residência dos deputados, viaturas de apoio permanente aos órgãos e serviços, atribuídas aos serviços que garantem o normal funcionamento dos órgãos administrativos e técnicos do parlamento.
Compõem ainda a frota automóvel do parlamento viaturas de uso integral, para uso dos órgãos e serviços da secretária-geral da Assembleia Nacional, viaturas de reserva e serviços extraordinários, que constituem reserva da frota da Assembleia Nacional, destinado a um serviço, órgão ou entidade, e viaturas de serviços gerais, conjunto de meios de transporte que se destina a satisfazer as necessidades ordinárias de transporte dos serviços.
