A informação resulta de dados compilados pela agência Lusa com base nas adjudicações de empreitadas já realizadas, envolvendo a construção do novo aeroporto no município de Icolo e Bengo, a 30 quilómetros de Luanda, com conclusão anunciada para Abril próximo.
A edificação do aeroporto, em curso desde 2004, está a cargo da empresa China International Fund Limited (CIF), contratada pelo Governo por 3,8 mil milhões de dólares. Só para o equipamento da infra-estrutura, o Estado vai gastar mais 1,4 mil milhões de dólares, tendo contratado para o efeito a empresa China National Aero-Technology International Engineering Corporation.
Também deste mês é o contrato para a construção da rede de estradas de acesso ao aeroporto, no valor de 695,1 milhões de dólares, tendo sido contratada para o efeito a China Tiesiju Civil Engineering Group (CTCE).
Já em Dezembro de 2015 foi escolhido pelo Governo o consórcio da China Hyway Group Limited para construir o acesso ferroviário ao aeroporto. Nesta empreitada, a construção e fornecimento de equipamentos para as cinco novas estações do Caminho de Ferro de Luanda (CFL) representa um investimento público de 255 milhões de dólares.
Somam-se a construção do respectivo ramal ferroviário desde a actual Estação de Baia do CFL ao novo aeroporto internacional de Luanda (num total de 15 quilómetros), por 162,4 milhões de dólares.
O novo aeroporto é descrito como um "projecto estruturante fundamental para a concretização da estratégia do Governo, no que concerne ao posicionamento do país no domínio do transporte aéreo na região da África austral".
Duas das pistas foram concluídas em 2015, assim como a torre de controlo, decorrendo a construção dos terminais, que segundo o Governo angolano deverão receber 15 milhões de passageiros por ano.
A sua entrada em serviço está projectada até Junho de 2017. Contudo, os atrasos na construção dos acessos rodoviários e ferroviários colocam em causa a concretização deste prazo. O projecto é financiado por fundos chineses englobados na linha de crédito aberta por Pequim para permitir a reconstrução do nosso país.
O novo aeroporto internacional está implantado numa área de 1324 hectares e terá duas pistas duplas com capacidade de aterragem do maior avião comercial do mundo, o Airbus A380.
