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Ferry-boat vai começar a transportar viaturas entre Luanda e Soyo

A informação foi avançada por José Kuvíngua, presidente do Conselho de Administração do Porto de Cabinda. Segundo o responsável, estão criadas as condições para o início do transporte de viaturas e de cargas contentorizadas a partir de Luanda com destino ao Soyo (Cabinda) e vice-versa.

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Esta nova valência é possível após a chegada do pontão flutuante, um equipamento para facilitar as manobras de carga e descarga de contentores e viaturas.

José Kuvíngua afirmou que há muito que a população pedia esta solução, apelando ao arranque das operações deste navio nas respectivas rotas.

Falando à margem dos 61 anos do Porto de Cabinda, celebrados esta Terça-feira, o responsável explicou ainda que com estas melhorias será possível a atracagem segura do ferry-boat dentro de 45 dias após a chegada do pontão, estando já concluídas a estrutura de betão do quebra-mar e a rampa de acesso, prontas desde Junho do ano passado.

"Agora já pode entrar em funcionamento do tão esperado meio (ferry-boat) que vai facilitar a vida das populações de Cabinda para se deslocarem com os seus meios (viaturas) para outros pontos do país" disse, citado pela Angop.

A montagem do pontão demorará assim 45 dias, sendo que os técnicos do projecto já se encontram na província para dar início às operações e ao movimento das cargas.

"Esta é mais uma das grandes alternativas que vão pela primeira vez mitigar as dificuldades de transporte de cargas contentorizadas e viaturas desta província para o resto do país, a olhar pela descontinuidade geográfica que existe", acrescentou o PCA.

A par da circulação aérea e dos catamarãs de transporte de passageiros e carga normal, o ferry-boat vai assim permitir que cada cidadão possa levar a sua viatura para outros pontos do país, passando pelos terminais portuários do Soyo (Zaire) e Luanda, tendo a possibilidade de percorrer o restante país.

Afirmando que a construção do cais quebra-mar marca uma nova era para o Porto de Cabinda, José Kuvíngua referiu que ficam assim ultrapassadas todas as questões relacionadas com as calemas e assoreamento da bacia, permitindo uma maior fluidez à navegabilidade e atracagem de navios de grande porte com segurança no Porto de Cabinda.

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