Aquela infra-estrutura, uma das maiores obras públicas de Angola, está na fase de acabamentos e deverá ficar totalmente operacional no primeiro semestre de 2017, mas subsistem dúvidas na concretização, atempada, dos acessos.
A construção do aeroporto, no município de Icolo e Bengo, a 30 quilómetros do centro da cidade de Luanda, está a cargo da empresa China International Fund Limited - CIF, por 3,8 mil milhões de dólares, e a obra recebeu no final de Outubro a segunda visita do Presidente angolano José Eduardo dos Santos, no espaço de sete meses.
Além de novos acessos rodoviários, o aeroporto contará com uma ligação ferroviária directa - pela empresa de Caminhos de Ferro de Luanda - e cinco estações pelo percurso, além de uma última já no interior do terminal aéreo.
Por despacho presidencial de 30 de Novembro, a que a Lusa teve acesso, foi aprovado o contrato de prestação de serviços de fiscalização da empreitada para a construção e fornecimento de equipamentos de cinco estações ferroviárias com a empresa Transfic, no valor de 1.071 milhões de kwanzas. Desconhece-se o valor da empreitada de construção das estações ferroviárias.
Nos últimos meses têm surgido relatos de atrasos nestas empreitadas paralelas, que visam facilitar o acesso e ligações intermodais ao novo aeroporto. "A previsão aponta para a conclusão destes projectos também na mesma data, em 2017, a não ser que haja factores impeditivos, variáveis exógenas, que possam impedir que tal aconteça", apontou no final de Outubro o ministro dos Transportes, Augusto da Silva Tomás, que admitiu igualmente dificuldades provocadas pela crise financeira que o país atravessa.
O governante anunciou na mesma altura que a execução física da obra do novo aeroporto está em cerca de 55 por cento, entrando em "fase de acabamentos, de decoração dos interiores e encomenda de materiais".
A previsão actual aponta para a conclusão até Abril de 2017, devendo o aeroporto estar operacional ainda antes do final do primeiro semestre do mesmo ano.
Duas das pistas já estão praticamente concluídas, assim como a torre de controlo do aeroporto, decorrendo a construção dos terminais, que segundo o Governo angolano deverão receber 15 milhões de passageiros por ano.
A construção do novo aeroporto de Luanda arrancou em 2004 e a sua entrada em serviço está projectada até Junho de 2017, ano em que se realizam em Angola as terceiras eleições gerais em período de paz.
O projecto é financiado por fundos chineses englobados na linha de crédito aberta por Pequim para permitir a reconstrução de Angola, depois de terminado um período de três décadas de guerra civil.
O novo aeroporto internacional está implantado numa área de 1324 hectares e terá duas pistas duplas com capacidade de aterragem do maior avião comercial do mundo, o Airbus A380.
