A chegada da nova aeronave, avaliada em mais de 180 milhões de dólares, ao aeroporto internacional 4 de Fevereiro, na capital, está agendada para as 12h30 de 1 de Maio, entrega que surge com um mês de atraso face à última calendarização conhecida.
No Domingo, segundo informação da TAAG, a nova aeronave realizará um ‘air show’ seguindo-se o baptismo, com o nome “Iona”, numa alusão ao parque nacional no deserto do Namibe.
Estas aeronaves têm capacidade para transportar 225 passageiros em classe económica, 56 em executiva e 12 em primeira classe, possibilitando o acesso a telemóvel e Internet a bordo.
A Lusa noticiou a 6 de Abril que o britânico HSBC, o maior banco europeu e liderado pelo português António Simões, garantiu um empréstimo para permitir a entrega atempada de um Boeing 777-300ER.
A informação consta de um despacho presidencial ao qual a Lusa teve acesso, autorizando o acordo de financiamento intercalar de 192 milhões de dólares entre o Estado e um sindicato de bancos liderado pelo HSBC, para o pagamento da aquisição daquela aeronave, a primeira de duas que já deveriam ter chegado a Angola.
O mesmo despacho refere que este financiamento estatal - cujas condições não são conhecidas - deverá posteriormente ser liquidada pelos "recursos financeiros a serem futuramente concedidos pelo Ex-Im Bank [agência oficial do governo dos Estados Unidos para financiar as exportações] a favor da TAAG".
A transportadora aérea anunciou em Fevereiro que duas novas aeronaves Boeing 777-300ER deveriam chegar a Angola em Março e Abril, para reforçar as ligações de Luanda a Lisboa, na altura já com um atraso de cerca de três meses face ao previsto inicialmente.
Foi ainda notícia em Outubro de 2014 que a TAAG tinha sido autorizada a contrair um empréstimo de 261,6 milhões de dólares para adquirir duas aeronaves Boeing 777-300ER, de uma encomenda de três, a primeira das quais entrou ao serviço em Junho do mesmo ano.
Desde o final de 2015 que a TAAG passou a ser gerida, por acordo com o Estado angolano, pelos árabes da Emirates. O contrato para a aquisição das três aeronaves foi assinado entre a TAAG e a Boeing a 27 de Março de 2012.
A administração da TAAG disse anteriormente que o investimento nesta encomenda visa "consolidar os destinos actuais", face a "algumas irregularidades no cumprimento de horário" e outras dificuldades logísticas, podendo depois avançar com novas alternativas de destinos.
A companhia assegura voos internacionais e rotas nacionais com recurso a cinco aeronaves Boeing 737 e seis aviões 777, estes para operar rotas internacionais também para Lisboa e Porto, além do Brasil e Cuba, entre outros destinos.
