A construção de um dos navios já começou tendo-se iniciado na semana passada, a 15 de Julho.
Segundo a petrolífera, em comunicado citado pela Angop, o início da empreitada foi oficializado com o corte de aço, num acto que assinalou o arranque da etapa de pré-fabricação dos navios e que contou com a presença de quadros da Sonangol e do Ministério dos Recursos Minerais, Petróleo e Gás.
Estima-se que a entrega do primeiro navio, já em construção, aconteça em Março do próximo ano enquanto o segundo deverá decorrer no trimestre seguinte.
Citado na nota, o presidente da Comissão Executiva da Unidade de Negócio de Trading & Shipping (UNTS) da petrolífera – que tem a obra sob a sua alçada –, Luís Manuel, esclareceu que a empreitada se enquadra na estratégia de investimentos da empresa e que ocasionará vantagens para o país.
"Alcançamos assim um dos objectivos plasmados e programados dentro das actividades e do esforço que tem estado a ser feito para que a Sonangol mantenha a sua actividade do segmento de shipping actualizada e, naturalmente, sempre em funcionamento", indicou.
A construção do navio é da responsabilidade da Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), empresa sul-coreana, e irá respeitar indicações técnicas definidas pelo mercado internacional de shipping, bem como normas ambientais de contenção de poluição, escreve a Angop.
Os navios são da linha Suezmax, que apresenta um tempo útil de vida de 20 anos e que se chamam assim por conseguirem circular no Canal de Suez.
Segundo a Angop, esta aquisição permitirá à petrolífera assegurar a aposta no domínio do shipping e de entrega de petróleo nos destinos pedidos pelos compradores sem precisar de se socorrer ao aluguer de recursos de terceiros.
