Os concursos envolvem a contratação de serviços de engenharia, 'procurement', construção e comissionamento (EPCC), bem como financiamento do projecto, e fiscalização da empreitada, indicou a Sonangol num comunicado.
"Foram convidadas um total de 45 entidades especializadas, nacionais e internacionais, com experiência comprovada na construção e fiscalização de infra-estruturas desta natureza", disse a petrolífera, acrescentando que "de modo a garantir a competitividade, transparência e a identificação da melhor solução técnica e comercial possível", os concursos estarão abertos até 24 de Fevereiro.
O ministro dos Petróleos, Diamantino Pedro, disse, em Janeiro, que o memorando de entendimento assinado entre a Sonangol e um xeque do Dubai para o desenvolvimento do terminal não se concretizou, sem especificar as razões, mas garantiu a continuidade do projecto.
"A Sonangol considera importante referir que, apesar de, nesta fase, as actividades inerentes ao relançamento do projecto, em geral, e as previstas para a realização destes concursos, em particular, estarem a ser conduzidas inteiramente pela companhia, mantém-se a visão de a sua implementação ser assente na constituição de uma joint venture", salientou a empresa.
O memorando de entendimento com a petrolífera para a construção de uma base logística de armazenamento de derivados do petróleo na Barra do Dande tinha sido assinado a 7 de Novembro de 2019, num investimento estimado em 600 milhões de dólares.
Na altura, o xeque Ahmed Dalmook Al-Maktoum salientou que "o país tem grande potencial" e manifestou a vontade de se envolver em mais projectos.
O projecto de armazenamento de produtos petrolíferos, visto como estratégico, foi iniciado em 2014 e interrompido em 2016, por força do contexto económico que o país e a empresa viviam nesse período.
A construção da infra-estrutura estava anteriormente estimada em 1500 milhões de dólares e iria ser desenvolvida pela Atlantic Ventures, uma empresa associada a Isabel dos Santos, que viu o contrato ser revogado em 2018 e avançou, na altura, com um processo contra o Estado.
Na altura do anúncio, a calendarização apontava para que a estrutura estivesse operacional no primeiro semestre de 2022 e o início das obras estava previsto para 2020.
Segundo o comunicado da Sonangol, o terminal "irá contribuir para o aumento da capacidade de armazenamento nacional em terra, dotando o país de infra-estruturas de grande porte capazes de assegurar uma robusta reserva estratégica e de segurança nacional, e melhorar a logística de distribuição de produtos refinados para o interior do país".
A infra-estrutura estará localizada na futura zona franca da Barra do Dande tendo capacidade de, na sua primeira fase, armazenar 580.000 metros cúbicos de gasolina, gasóleo e LPG (gás liquefeito de petróleo).
